Pada bagian mesin motor itu terdapat banyak sekali bagian. Ada bagian crankcase, ada bagian cylinder block, dan ada juga bagian cylinder head. Dari sekian banyak bagian, memang banyak orang masih bingung dengan apa saja komponen head silinder motor itu.
Apakah anda juga mempertanyakan mengenai apa saja komponen yang terdapat di dalam bagian head silinder tersebut? Jika anda mempertanyakan mengenai hal tersebut, maka anda bisa mempelajari apa saja komponen pada bagian cylinder head tersebut di artikel ini.
Apa Itu Head Silinder?
Sebelum membahasa mengenai apa saja komponen head silinder motor, pertama-tama anda harus mengetahui terlebih dahulu mengenai apa itu head silinder.
Head silinder adalah bagian dari mesin yang terletak di bagian paling atas. Secara mudahnya, head silinder ini adalah bagian yang menutup seluruh bagian mesin.
Head silinder di semua motor itu terletak di tempat yang sama yaitu berada tepat di atas blok silinder. Jadi secara mudahnya, head silinder ini berada tepat di atas piston.
Apa Fungsi Head Silinder?
Setelah mengetahui apa itu head silinder, lalu sebenarnya apa fungsi dari bagian mesin tersebut? Sekilas memang head silinder ini terlihat tidak memiliki fungsi apapun.
Namun faktanya, bagian ini adalah bagian yang cukup penting di dalam mekanisme motor. Fungsi dari head silinder ini adalah memadatkan kompresi bahan bakar dan juga udara yang masuk ke dalam ruang pembakaran.
Besar kecilnya kompresi sebuah motor itu salah satunya juga ditentukan dari ukuran dari head silindernya. Oleh sebab itu, bagian ini juga cukup sering mendapatkan ubahan di motor-motor yang turun ke ajang balap.
Apa Saja Komponen yang Terdapat di Head Silinder Motor?
Lalu apa sajakah komponen yang bisa anda temukan di dalam sebuah head silinder motor? Jika anda menanyakan soal komponen yang terdapat di dalam head silinder motor, maka jawabannya tergantung dari tipe mesin apa yang anda tanyakan.
Jika berbicara mengenai komponen mesin, ada 2 tipe mesin yang motor yaitu motor dengan mesin 2 tak dan juga 4 tak.
Masing-masing tipe mesin motor tersebut memiliki komponen yang berbeda. Oleh sebab itu, komponen head silinder motor 2 tak itu jelas berbeda jauh dengan yang mesin 4 tak.
Kenapa Komponen Head Silinder Motor 2 tak Berbeda Dengan 4 Tak?
Lalu apa yang menyebabkan komponen head silinder motor 2 tak itu berbeda jauh dengan mesin 4 tak? Berikut ini adalah beberapa alasan kenapa komponen pada cylinder head mesin 2 tak itu berbeda jauh dari 4 tak:
Mekanisme katup yang berbeda
Alasan yang pertama kenapa komponen head silinder motor 2 tak dan 4 tak itu berbeda jauh adalah karena mekanisme katupnya juga berbeda.
Mesin 4 tak menggunakan mekanisme katup masuk dan keluar di bagian head silinder. Sedangkan mesin 2 tak menggunakan mekanisme katup keluar masuk pada bagian block cylinder.
Mesin 2 tak menggunakan membran atau valve
Hal berikutnya yang membedakan komponen head silinder motor 2 tak dan 4 tak adalah karena mesin 2 tak sama sekali tidak menggunakan klep.
Mesin 2 tak sudah menggunakan membran atau valve khusus yang terletak di bagian block cylinder ataupun langsung ke bagian crankcase.
Apa Saja Komponen Head Silinder Motor 4 Tak?
Jika berbicara mengenai komponen cylinder head, memang mesin 4 tak adalah yang memiliki komponen paling banyak di bagian head silinder. Berikut ini adalah berbagai macam komponen yang bisa anda temukan di bagian cylinder head 4 tak:
Klep
Komponen pertama yang bisa anda temukan di bagian head cylinder mesin 4 tak adalah klep. Di dalam mesin 4 tak sendiri terdapat 2 klep yaitu klep masuk dan klep buang.
Klep masuk terhubung langsung dengan manifold karburator ataupun throttle body. Sedangkan klep buang terhubung dengan pipa knalpot.
Noken as
Selain klep, cylinder head mesin 4 tak juga memiliki komponen bernama noken as atau cam shaft. Noken as ini berfungsi sebagai penentu kapan klep masuk dan buang terbuka.
Jadi secara mudahnya, noken as ini adalah komponen yang menjadi timing kapan sebuah mesin memasukkan bahan bakar dan mengeluarkan sisa pembakaran dari dalam ruang bakar.
Dan menariknya, noken as ini juga adalah komponen yang menentukan karakteristik dari sebuah motor 4 tak.
Per klep
Komponen berikutnya yang juga bisa anda temukan di dalam cylinder head motor 4 tak adalah per klep. Fungsi dari per klep ini adalah untuk mengembalikan klep ke posisi netral atau kosong.
Jika per klep tidak ada, maka noken as tidak akan bisa berfungsi untuk mengatur buka tutup klep di dalam motor 4 tak.
Bos klep
Komponen berikutnya yang juga bisa anda temukan di cylinder head motor 4 tak adalah bos klep. Komponen satu ini memang ukurannya sangat kecil.
Namun meskipun ukurannya kecil, fungsinya sangat penting. Bos klep ini fungsinya adalah mencegah oli di head silinder masuk ke dalam ruang pembakaran.
Rocker arm
Komponen selanjutnya yang juga termasuk komponen inti di cylinder head mesin 4 tak adalah rocker arm atau poros pelatuk.
Rocker arm ini berfungsi untuk menekan klep yang ada di cylinder head. Rocker arm ini bisa menekan klep karena mendapatkan tekanan dari noken as.
Gear noken as
Selain noken as dan juga rocker arm, anda juga bisa menemukan gear noken as di bagian samping cylinder head. Gear noken as ini terhubung dengan crank shaft atau poros engkol menggunakan rantai keteng atau cam chain.
Fungsi dari gear noken as ini adalah menyelaraskan buka tutup klep dengan posisi piston saat mesin menyala.
Apa Saja Komponen Head Silinder Motor 2 Tak?
Setelah mengetahui apa saja komponen yang ada di cylinder head motor 4 tak, lalu bagaimana dengan motor 2 tak? Apakah mesin motor 2 tak sama sekali tidak memiliki komponen apapun?
Jika anda membuka head silinder pada motor 2 tak, maka yang anda temukan hanyalah kubah ruang pembakaran saja. Selain itu, anda sama sekali tidak akan menemukan komponen apapun di dalam mesin 2 tak.
Dengan melihat perbedaan pada komponen yang ada di dalam cylinder head mesin 4 tak dan 2 tak, sebenarnya anda sekaligus bisa mengetahui kenapa mesin 2 tak itu jauh lebih tinggi top speednya daripada mesin 4 tak.
Hal tersebut karena secara mekanismenya, mesin 2 tak jauh lebih sederhana. Selain itu, mesin 2 tak juga jauh lebih ringan karena tidak memiliki komponen seperti pada motor 4 tak.
Jadi bagaimana? Sekarang anda sudah cukup paham bukan dengan apa saja komponen yang bisa anda temukan di dalam head silinder motor 2 tak maupun 4 tak?