Masih bingung dengan apa saja nama nama komponen motor matic dan gambarnya? Seperti yang anda ketahui, motor matic memang memiliki komponen yang jumlahnya lebih banyak dari motor bebek ataupun motor sport.
Karena jumlahnya yang cukup banyak, maka tidak heran jika sampai saat ini tidak sedikit orang yang belum paham mengenai apa saja nama komponen beserta dengan fungsinya.
Untuk anda yang belum paham mengenai apa nama dan fungsi dari komponen motor matic, anda bisa pelajari berbagai macam komponennya beserta cara kerjanya di dalam artikel ini.
Perbedaan Motor Matic Dengan Motor Bebek dan Motor Sport
Seperti yang sudah disebutkan, motor matic memang memiliki banyak sekali perbedaan daripada motor bebek ataupun motor sport.
Lalu apa saja yang membedakan motor matic dengan 2 jenis motor lainnya, terutama dalam hal mesinnya? Berikut ini adalah beberapa perbedaannya:
- Menggunakan transmisi dengan sistem CVT
Hal pertama yang membedakan antara motor matic dengan motor bebek ataupun motor sport adalah pada transmisinya.
Jika anda melihat pada motor matic, motor tersebut tidak memiliki rantai sebagai penghubung antara mesin dengan roda belakang.
Motor matic menggunakan transmisi bernama CVT atau Continuously Variable Transmission). Transmisi CVT tersebut sangat berbeda cara kerjanya jika anda bandingkan dengan transmisi pada motor bebek dan juga motor sport.
- Motor matic memiliki gardan
Selain menggunakan transmisi bernama CVT, motor matic juga memiliki gardan untuk menggerakkan roda bagian belakang.
Gardan ini berfungsi sebagai gigi untuk meringankan putaran. Dengan adanya gardan, maka putaran mesin motor matic bisa digunakan untuk memutar roda belakang.
- Memiliki roller sebagai penggerak pulley
Hal berikutnya yang juga membedakan antara motor matic dengan motor bebek ataupun motor sport adalah memiliki roller.
Roller pada motor matic ini memang terlihat kurang begitu penting. Namun sebenarnya, komponen ini adalah komponen yang bisa menggerakkan pulley.
Macam-Macam Komponen Pulley Depan Motor Matic dan Gambarnya
Setelah mengetahui apa saja perbedaan antara motor matic dengan motor bebek atau motor sport, lalu apa saja nama nama komponen motor matic dan gambarnya?
Berikut ini adalah beberapa nama komponen yang ada di dalam motor matic beserta dengan fungsinya:
1. Pulley Primer
Komponen motor matic yang pertama bernama pulley primer. Seperti namanya, komponen ini memang masuk kategori komponen primer atau utama.
Bentuk dari komponen satu ini adalah seperti pulley pada umumnya. Hanya saja, pulley primer ini memiliki kipas di salah satu sisinya.
Fungsi dari kipas tersebut adalah untuk mendinginkan V-belt agar tidak mengalami kerusakan atau penurunan performa.
2. Sliding Primary Sheeve
Sebagai kombinasi dari pulley primer terdapat sliding primary sheeve. Komponen satu ini adalah bagian pulley yang bergerak keluar masuk sesuai dengan naik turunnya RPM mesin.
Jika RPM mesin meningkat, maka sliding primary sheeve ini akan mulai masuk mendekati dinding blok mesin. Ketika sliding primary sheeve ini masuk ke bagian dalam, maka itu artinya motor matic bisa berjalan dengan kecepatan tinggi.
Sedangkan jika sliding primary sheeve ini berada di bagian luar, maka motor matic bergerak dengan kecepatan yang cukup rendah.
3. Spacer
Selain primary pulley dan juga sliding primary sheeve terdapat komponen bernama spacer. Fungsi dari spacer ini adalah sebagai jalur sliding primary sheeve bergerak keluar masuk.
Spacer ini adalah bagian yang paling cukup sering mengalami keausan. Jika anda mengganti spacer, anda diharapkan juga mengganti sliding primary sheeve.
4. Slider
Di dalam komponen bernama sliding primary sheeve terdapat komponen lain yang bernama slider. Seperti namanya, slider ini berfungsi sebagai pendorong sliding primary sheeve agar masuk ke bagian dalam.
Ketika slider bisa menekan sliding primary sheeve masuk ke bagian dalam, maka V-belt bisa masuk lebih dalam di bagian pulley. Dengan begitu, maka motor matic bisa menambah kecepatan.
5. Roller
Berbicara mengenai slider, di dalam komponen tersebut juga masih terdapat komponen lain yang bernama roller. Bentuk komponen ini seperti tabung dengan lubang di bagian tengah.
Fungsi dari roller ini sendiri adalah untuk menekan slider. Roller sendiri bisa berfungsi dengan memanfaatkan gaya sentrifugal dari putaran mesin.
Macam-Macam Nama Komponen Pulley Belakang Motor Matic
Selain memiliki pulley di bagian depan, motor matic juga memiliki pulley di bagian belakang. Pulley yang berada di bagian belakang tersebut terdiri dari beberapa macam komponen.
Berikut ini adalah beberapa macam komponen yang terdapat di pulley bagian belakang motor matic:
1. Pulley sekunder
Seperti halnya pulley primer yang ada di bagian depan, di bagian belakang motor matic juga terdapat pulley sekunder.
Fungsi dari pulley sekunder ini adalah sebagai tempat V-belt. Jadi pulley sekunder inilah yang berperan sebagai pengatur tinggi rendahnya putaran pada roda belakang motor matic.
2. Secondary Sliding Sheeve
Selain adanya pulley sekunder, CVT pada motor matic juga memiliki secondary sliding sheeve. Fungsi dari komponen satu ini sama seperti sliding primary sheeve.
Hanya saja, fungsinya akan berpengaruh pada kopling sentrifugal motor matic yang terletak di bagian belakang.
3. Spring
Spring adalah komponen yang berbentuk per. Fungsi dari komponen ini adalah mengembalikan secondary sliding sheeve ke posisi semula.
Secara mudahnya, komponen spring ini berfungsi untuk melambatkan kembali kecepatan motor matic ketika anda melepaskan tuas gas.
4. Kopling sentrifugal
Seperti namanya, kopling sentrifugal ini bekerja layaknya komponen kopling. Fungsi dari komponen ini adalah menyalurkan energi gerak yang motor matic dapatkan dari V-belt ke gigi reduksi atau gardan di bagian roda belakang.
Cara kerja dari kopling sentrifugal ini adalah dengan memanfaatkan gaya sentrifugal dari putaran mesin dan pulley.
5. Lonceng kopling
Selain kopling sentrifugal, sudah pasti di bagian CVT motor matic juga terdapat komponen bernama lonceng kopling atau clutch housing.
Fungsi dari komponen motor matic satu ini adalah sebagai penyalur gaya sentrifugal dari komponen kopling motor matic.
Mana Komponen Motor Matic yang Paling Sering Mengalami Kerusakan?
Setelah mengetahui apa saja nama nama komponen motor matic dan gambarnya, tentunya banyak dari anda yang bertanya-tanya mengenai mana komponen yang paling sering mengalami kerusakan.
Berikut ini adalah beberapa komponen motor matic yang paling sering mengalami kerusakan dan harus anda ganti secara rutin:
1. Roller
Komponen pertama di motor matic yang paling sering mengalami kerusakan adalah roller. Roller ini akan aus karena terus menerus berputar dan menekan slider.
Dari sekian banyak komponen pada motor matic, roller ini adalah komponen yang harganya paling murah.
2. Spacer
Sama halnya seperti roller, spacer juga lama kelamaan akan mengalami keausan. Ketika spacer ini sudah mengalami keausan, biasanya akan muncul suara berisik di bagian CVT motor matic.
3. Slider
Jika spacer sudah aus, maka biasanya slider juga akan mengalami keausan. Oleh sebab itu, bila anda berencana untuk mengganti spacer, maka sebaiknya anda juga mengganti komponen slider sekaligus.
4. Clutch house
Dari sekian banyak komponen pada motor matic, clutch house adalah komponen yang paling lama mengalami kerusakan.
Clutch house ini biasanya akan tergerus kampas kopling. Karena tergerus, maka lama kelamaan permukaan clutch house akan bergelombang. Jika clutch house sudah bergelombang, maka mau tidak mau anda harus menggantinya dengan yang baru.
Bagaimana? Sekarang anda sudah cukup paham bukan dengan apa saja nama nama komponen motor matic dan gambarnya? Dari sekian banyak komponen tersebut, manakah yang sudah pernah anda ganti?